做了这么多年的汽车评测，要说见过的“花式”测试也不少，可是却很少见微型车的承载体现。
今天推荐的三款车型之中，综合性价比最高的是北汽新能源EC5，无论价格、配置还是续航里程，EC5的新风版车型均保持了一定的水准。其次是比亚迪S2，其颜值和配置均不低，但NEDC续航确实只有305km，虽然依旧可以获得补贴，但远没有400km续航来的“香”。
动力方面，零跑T03搭载了一台最大功率55kW，峰值扭矩155N·m的永磁同步电机，匹配来自宁德时代容量为36kWh的三元锂电池组，NEDC续航里程为403km。同时，这台车可以提供三种能量回收模式，在最大回收状态下比起普通可提升15%-25%的续航里程。
另一厢，微型电动车的中后段加速能力较弱，百公里加速基本上在10秒开外；以及最高时速不高（欧拉R1最高时速102km/h，宝骏E200为100km/h），在高速上的避险能力比一般车型要差很多，如果乱上快车道极容易发生追尾问题。
当然这个级别的车型素有占号神器一说，很多消费者买它们只是为了那一张新能源牌照，所以完全可以考虑买最便宜的，也就是小蚂蚁和比亚迪e1，价格不到6万而车辆品质也能得到保证。
北汽EU400 比亚迪e、秦、宋系列，北汽EU、EV系列，上汽荣威eRX5，大众up！等这些都是在国内商场的性价比之选。上述推荐系列和车型价钱集中在30w左右，续航里程约300km~400km，性能、舒适、外观都能较好满足消费者需求。
从用户感受来看，“经济性”和“便捷性”是用户购买小型纯电动车以后的最大感受。还是以宏光MINI EV为例，其百公里耗电约10kWh，主要采用拉线（220V）充电的方式，允许220V充电解决了充电难的问题，使得目标客户群迅速扩大。
